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Um motor com rotor bobinado é também conhecido como motor de indução em gaiola, ou gaiola de esquilo, devido ao fato de o rotor se assemelhar a uma gaiola de esquilo.
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A função do reostato de partida é evitar faiscação nos enrolamentos do rotor nos casos em que cargas com elevados conjugados resistentes são acopladas ao eixo do motor.
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Nessas condições, a tensão da carga poderá ser controlada por meio da velocidade de armadura do gerador, dentro dos limites possíveis, mantendo-se a resistência total do circuito de campo constante.
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As perdas no núcleo ferromagnético em questão dependem da frequência do sinal de corrente que excita a bobina do circuito.
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A relutância desse circuito é numericamente igual à relação entre a tensão aplicada aos terminais da bobina e a corrente que circula pelas espiras.