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Durante a manutenção de um grupo gerador, verificou-se que a temperatura do líquido de arrefecimento frequentemente ultrapassava a faixa normal de operação. Após a partida do motor, observou-se que a mangueira superior do radiador permanecia fria por um período anormalmente prolongado, enquanto a temperatura do bloco aumentava rapidamente.
A causa mais provável para esse comportamento é 
Durante um treinamento sobre motores de combustão interna, um instrutor explicou que o ciclo Otto ideal é utilizado para representar o funcionamento de motores de ignição por centelha.
Nesse ciclo, a etapa ideal de adição de calor ocorre 
Em um motor de combustão interna de quatro tempos, há uma etapa em que a válvula de admissão permanece aberta e o deslocamento do pistão permite a entrada da mistura ar-combustível no cilindro. Essa etapa recebe a denominação de:
Nos veículos, o sistema de arrefecimento (que inclui o radiador e o líquido de arrefecimento) tem como função: 
O motor térmico de combustão interna é um conjunto de mecanismos que convertem energia térmica em: