Questões de Concurso

Concurso: CBM-MG

Concurso: CBM-MG
Cargo: Soldado - Eletricista de Autos
Ano: 2016

Ano:

2016

Banca:

FUNDEP

Cargo:

Soldado - Eletricista de Autos

Disciplina: Eletricidade

FC304825

Dificuldade: Muito difícil

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

A disciplina ou assunto estão incorretos

A questão foi anulada

A questão está desatualizada

Informe mais detalhes

Erro de digitação ou português

As alternativas não aparecem

As imagens não aparecem

As imagens estão ilegíveis

Outro (especifique)

Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Descrição

Acertou

Errou

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Observe o esquema a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

Nesse esquema, representou-se o motor de partida com:

(a)

avanço do pinhão por haste deslizante.

(b)

campo permanente e transmissão.

(c)

fuso de avanço e alavanca de comando.

(d)

fuso de avanço.

Concurso: CBM-MG

Concurso: CBM-MG
Cargo: Soldado - Técnico em Eletrônica
Ano: 2016

Ano:

2016

Banca:

FUNDEP

Cargo:

Soldado - Técnico em Eletrônica

Disciplina: Eletricidade

FC304765

Dificuldade em análise

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

A disciplina ou assunto estão incorretos

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Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Descrição

Acertou

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Observe a seguir os circuitos de força e de comando do motor.

Imagem associada para resolução da questão

Com relação a esses circuitos, é CORRETO afirmar:

(a)

A proteção contra sobrecarga dos circuitos de força e de comando é realizada utilizando fusíveis do tipo rápido.

(b)

Acionando o botão pulsador SH₁, o motor parte na configuração triângulo e, após um tempo, o operador pulsa o botão SH₁, para trocar para a configuração estrela.

(c)

O motor atinge 50% de sua rotação nominal quando realiza-se comutação na configuração do circuito, cujo pico de corrente é bem menor do que o da partida direta.

(d)

Os circuitos constituem uma chave de partida estrela-triângulo, que, na prática, é utilizada na partida de motores a vazio, isto é, sem carga.

Concurso: SEDUC-PI

Concurso: SEDUC-PI
Cargo: Eletrotécnico
Ano: 2016

Ano:

2016

Banca:

SEDUC-PI

Cargo:

Eletrotécnico

Disciplina: Eletricidade

FC301043

Dificuldade em análise

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

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Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Descrição

Acertou

Errou

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A figura a seguir representa um motor de corrente contínua tipo shunt.

Os elementos I, II, II e IV representam instrumentos de medição.

Marque a alternativa CORRETA.

(a)

Se a chave “S” estiver fechada, o instrumento I, que é um amperímetro, medirá a corrente solicitada pelo motor.

(b)

Se a chave “S” estiver aberta, o instrumento I, que é um voltímetro, medirá a tensão da fonte,220V.

(c)

Se a chave “S” for fechada, o instrumento II medirá a potência solicitada pelo motor, pois o mesmo é um Wattímetro.

(d)

O elemento III com certeza é um multímetro Digital, conectado como amperímetro, pois instrumentos analógicos não podem ser utilizados em circuitos que alimentam máquinas rotativas.

Concurso: PC-ES

Concurso: PC-ES
Cargo: Perito Criminal - Ciência da Computação/Informática
Ano: 2019

Ano:

2019

Banca:

AOCP

Cargo:

Perito Criminal - Ciência da Computação/Informática

Disciplina: Eletricidade

FC247184

Dificuldade em análise

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

A disciplina ou assunto estão incorretos

A questão foi anulada

A questão está desatualizada

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Erro de digitação ou português

As alternativas não aparecem

As imagens não aparecem

As imagens estão ilegíveis

Outro (especifique)

Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

Acertou

Errou

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Um motor de indução assíncrono trifásico de 4 polos, alimentado em 380 V e 60 Hz, desenvolve velocidade em seu eixo de 1200 rpm no tempo 1,2 segundos após seu acionamento. Diante do exposto, assinale a alternativa correta.

(a)

O motor não apresenta escorregamento, pois opera sob o princípio de máquina síncrona e, portanto, a velocidade do eixo sempre é proporcional à velocidade do campo girante.