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Uma criança com 8 anos de idade, com altura de 1,30 m e pesando 25 kg, é passageira de um veículo que trafega por uma via arterial urbana. Nesse caso, a criança deve estar acomodada:
Um veículo trafega por uma via urbana arterial, onde não existe sinalização regulamentadora. Nessa via, as velocidades máxima e mínima em que o veículo poderá transitar são, respectivamente, de:

Imagem associada para resolução da questão


A análise dos indicadores da mobilidade urbana do Distrito Federal (DF) está fundamentada em pesquisa domiciliar realizada em 2009, quando 379 zonas de tráfego foram criadas e distribuídas entre as 30 Regiões Administrativas do DF, e 38 alocadas entre oito cidades da periferia metropolitana, abrangendo um total de 3.312.908 pessoas (sendo 2.490.737 do DF e mais 822.171 pessoas de oito municípios limítrofes ao DF).
LEAL, Carlos C. M. Plano Diretor de Transportes e Mobilidade do Distrito Federal (PDTU/DF). Codeplan,2017, p.9.
Considerando as informações desse gráfico, quanto à repartição modal dos transportes, assinale a alternativa correta.
O Brasil é um país com dimensões continentais, fortes particularidades regionais e com profundas desigualdades sociais, culturais e econômicas. Todos esses elementos interferem no planejamento, no padrão e nas necessidades da mobilidade da população de cada cidade. Os temas mais afeitos à política de mobilidade urbana – circulação, trânsito e transporte público – são tipicamente assuntos de interesse local e, portanto, difíceis de ser enquadrados em uma única solução.
Considerando essas informações, assinale a alternativa que contempla o planejamento, a gestão e a avaliação dos sistemas de mobilidade.
A velocidade máxima permitida em uma via é indicada por meio de sinalização, obedecidas suas características técnicas e as condições de trânsito.

Na ausência de sinalização regulamentadora, a velocidade máxima nas vias urbanas locais é de
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