Questões de Concurso

Um sistema de aquecimento solar está instalado em uma região pluvial, e opera há 15 anos com água proveniente da rede de abastecimento municipal. Toda tubulação é feita com material metálico, a maioria em cobre. Na inspeção de rotina detectou-se problemas de corrosão localizados nas uniões de tubulação de cobre. O tipo de corrosão detectado é denominado corrosão alveolar (também denominada por pitting). Este tipo de corrosão é decorrente

A propriedade mecânica que mede a resistência de um material a uma deformação plástica localizada chama-se:

Quanto a transformações de fases em diagramas de fases, responda: a reação invariante de três fases em equilíbrio, durante o aquecimento, na qual uma fase sólida se transforma em uma fase líquida e outra sólida, é chamada de:

O tipo de ferro fundido em que a grafita aparece com formato esférico é o:

Informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir e assinale a alternativa com a sequência correta.

( ) O crescente uso de polímeros reforçados com fibras de carbono no setor aeronáutico deve-se, principalmente, ao constante desafio que essa indústria possui na obtenção de componentes que exibam os maiores valores de resistência mecânica e de rigidez específicas entre os materiais disponíveis. A substituição do alumínio por compósitos poliméricos estruturais, por exemplo, permite uma redução de peso de 20 a 30%, além de 25% na redução do custo final de obtenção das peças.

( ) A aeronave supersônica F22, que atinge velocidades de 1,5 Mach, utiliza, em sua estrutura,24% de material compósito polimérico,39% de titânio,16% de alumínio,6% de aço e 15% de outros materiais, sendo que 50% do peso em compósito é constituído da matriz de resina bismaleimida (BMI). A aeronave F22, apesar de suas velocidades de voo, não utiliza, em suas superfícies externas, material retardante de chama, devido às características de resistência térmica e química da BMI.

( ) No setor aeroespacial, tem-se, ainda, os compósitos carbono/carbono constituídos por uma matriz de carbono, proveniente de precursores à base de resinas ou piches. A aplicação do carbono tem sido incentivada pela sua alta deformação na ruptura, mas limitada devido à sua alta sensibilidade a imperfeições, anisotropia, variabilidade nas propriedades, dificuldades no processo de obtenção de componentes de grandes dimensões e formatos complexos.