Questões de Concurso - Questões e Provas de Concursos Públicos

Concurso: IF-MA

Concurso: IF-MA
Cargo: Engenharia Mecânica
Ano: 2023

Ano:

2023

Banca:

AOCP

Cargo:

Engenharia Mecânica

Disciplina: Engenharia Mecânica

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As turbinas podem ter múltiplos estágios. Em relação à forma como a energia é convertida, assinale a alternativa correta.

(a)

Em turbinas de ação, não existe a necessidade de movimento. Em turbinas de reação, como no caso de aeronaves, é necessário que a turbina esteja em movimento para gerar forças de reação.

(b)

Em um estágio de ação, a energia contida na forma de pressão é absorvida.

(c)

Em um estágio de reação, apenas a energia cinética é absorvida.

(d)

Em um estágio de reação, energia na forma de pressão e energia cinética são absorvidas.

(e)

As turbinas devem possuir apenas estágios de reação ou apenas estágios de ação. Não é possível construir uma turbina com estágios mistos.

Concurso: IF-MA

Concurso: IF-MA
Cargo: Engenharia Mecânica
Ano: 2023

Ano:

2023

Banca:

AOCP

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Engenharia Mecânica

Disciplina: Engenharia Mecânica

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Sobre motores de combustão interna e ignição por centelha, assinale a alternativa correta.

(a)

Os carburadores são mais eficientes e permitem um desenvolvimento maior de potência.

(b)

A injeção de combustível no coletor de admissão permite aumento de potência, torque e eficiência volumétrica, além de respostas mais rápidas.

(c)

Uma mistura rica é aquela que está enriquecida pela maior presença de ar na mistura.

(d)

Em motores a etanol puro (não flex), a ignição ocorre apenas quando o pistão comprime a mistura a uma dada pressão, não sendo necessários equipamentos adicionais para iniciar a queima.

(e)

Todos os automóveis usam ignição por centelha para todos os combustíveis. A tecnologia flex permite o uso de diesel, gasolina e etanol.

Concurso: IF-MA

Concurso: IF-MA
Cargo: Engenharia Mecânica
Ano: 2023

Ano:

2023

Banca:

AOCP

Cargo:

Engenharia Mecânica

Disciplina: Engenharia Mecânica

FC442721

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Uma máquina térmica opera entre reservatórios quente e frio. A fonte de calor mais comum é a química, decorrente da combustão. Sobre a combustão, assinale a alternativa correta.

(a)

A água não é uma substância relevante no estudo da combustão.

(b)

Os poderes caloríficos inferior e superior são conceitos que representam a qualidade do combustível pela presença de carbono.

(c)

Os combustíveis gasosos são menos eficientes e mais poluentes, porém seu armazenamento e transporte apresentam facilidade.

(d)

Devido à velocidade da queima, permanência na câmara de combustão e composição, dificilmente teremos uma queima estequiométrica.

(e)

Os combustíveis sólidos apresentam maior eficiência de queima, porém são tipo mais difíceis de se transportar e armazenar.

Concurso: IF-MA

Concurso: IF-MA
Cargo: Engenharia Mecânica
Ano: 2023

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2023

Banca:

AOCP

Cargo:

Engenharia Mecânica

Disciplina: Engenharia Mecânica

FC442718

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A determinação da carga térmica é essencial para sistemas de refrigeração. Assinale a alternativa que NÃO representa uma fonte de calor.

(a)

Infiltração por frestas, portas e janelas.

(b)

Isolamento térmico.

(c)

Paredes, piso e teto.

(d)

Produtos, equipamentos, pessoas e outros seres vivos.

(e)

Elementos transparentes, como vidros e semelhantes.

Concurso: IF-MA

Concurso: IF-MA
Cargo: Engenharia Mecânica
Ano: 2023

Ano:

2023

Banca:

AOCP

Cargo:

Engenharia Mecânica

Disciplina: Engenharia Mecânica

FC442717

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Na refrigeração tradicional por compressão, são necessários os fluidos refrigerantes. Dentre eles, podemos destacar amônia, dióxido de enxofre, R-12, R-22, R-134a e R-123. A respeito dos fluidos refrigerantes, assinale a alternativa correta.

(a)

A amônia é um excelente fluido refrigerante que não exige preocupações, podendo ser usada em diversas aplicações.

(b)

Os refrigerantes naturais, R-12, R22, R-134a e R-123, são encontrados em conjunto com o gás natural em reservatórios.

(c)

O ponto de ebulição e o calor latente dos fluidos refrigerantes não são características importantes em sua seleção.

(d)

O dióxido de enxofre é um substituto para a amônia e pode ser largamente utilizado, pois não é nocivo.

(e)

A presença de hidrocarbonetos e de cloro nos refrigerantes sintéticos é preocupante, pois prejudicam a camada de ozônio.

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