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Concurso:
PM-PI
Disciplina:
Engenharia Mecânica
O pneu de um automóvel foi regulado de forma a manter uma pressão interna de 24 libras-força por polegada quadrada, a uma temperatura de 21 ºC. Durante o movimento do automóvel, no entanto, a temperatura do pneu elevou-se a 70 ºC. Escolha a alternativa que determina a pressão interna correspondente, em libras-força por polegada quadrada. Despreze a variação de volume do pneu e assuma o ar como gás ideal.
Concurso:
PC-ES
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Em relação aos conceitos da transferência de calor, assinale a alternativa correta.
Concurso:
PC-ES
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Uma corrente de processo, oriunda de uma linha industrial e contendo um fluido cujo calor específico é igual a 1,0 kcal.kg-1.K-1, apresenta vazão mássica igual a 4.000 kg.min-1, inicialmente a 30°C, e é usada para resfriar, em um trocador de calor, um fluido quente de calor específico igual a 0,5 kcal.kg-1.K-1 e vazão mássica de 2.000 kg.min-1. As temperaturas de entrada e saída do fluido quente no trocador de calor são iguais a 70°C e 40°C, respectivamente. Devido a avarias sofridas em uma das bombas que faz o transporte do fluido quente, houve redução, à metade, da vazão. Essa situação ocasionará diminuição de X% na temperatura do fluido de resfriamento na sua saída do trocador de calor, em relação à operação normal. Com base no exposto, assinale a alternativa que apresenta o intervalo com o valor de X.
Preencha a lacuna a seguir com a alternativa correta. Sob a ótica do conforto térmico, os movimentos de ar aceleram as trocas de calor das pessoas com o ambiente por _____________ e por evaporação. Sua consideração em climas de tensão térmica positiva (quente-seco e quente-úmido) é fundamental para obtenção das condições de conforto.
Concurso:
Banco da Amazônia
Disciplina:
Engenharia Mecânica
Com relação a compressores e sistemas de refrigeração, ventilação e ar condicionado, julgue o item a seguir.
Sendo a temperatura externa constante, o incremento de ventilação no ambiente proporciona sensação de maior conforto térmico em função do aumento da perda de calor por convecção.
