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52 Questões de concurso encontradas
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Concurso:
ANSA
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Com relação ao planejamento geométrico e à implantação de vias em arruamentos urbanos, julgue o item a seguir.
Em projetos de arruamento urbano, a largura das vias pode ser definida exclusivamente pela disponibilidade de terreno, sem a necessidade de se considerar o volume de tráfego.
Concurso:
Prefeitura de Florianópolis - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
A visão tradicional do conceito de mobilidade urbana vem ganhando novas abordagens que, em seu conjunto, se consolidam no conceito de mobilidade urbana sustentável.
Assinale a alternativa que condiz corretamente com a abordagem preconizada pelas teorias ligadas à mobilidade urbana sustentável.
Assinale a alternativa que condiz corretamente com a abordagem preconizada pelas teorias ligadas à mobilidade urbana sustentável.
Concurso:
Prefeitura de Florianópolis - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Durante o planejamento de uma pesquisa de origem e de destino domiciliar, foi delimitada uma área menor que a área de estudo na qual se fará o levantamento de dados através de amostras representativas, isto porque os grandes fluxos de tráfego estão concentrados nessa região.
Essa região é delimitada, de forma imaginária, pela chamada:
Essa região é delimitada, de forma imaginária, pela chamada:
Concurso:
Prefeitura de Florianópolis - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
O nível de eficiência operacional dos sistemas de transporte público coletivo varia em função do alcance territorial do projeto: local (um bairro ou alguns bairros); urbano (dentro do mesmo município); e metropolitano (conecta vários municípios), bem como da densidade populacional em sua área de influência (baixa, média e alta).
Nesse contexto, assinale a afirmativa correta.
Nesse contexto, assinale a afirmativa correta.
Concurso:
Prefeitura de Florianópolis - SC
Disciplina:
Engenharia de Transportes e Trânsito
Na determinação da frota para a operação de uma linha do sistema de transporte público coletivo de Florianópolis, deseja-se calcular a quantidade mínima de veículos para sua operação a partir das seguintes premissas:
Tempo de ciclo da linha (no pico): 80 minutos Capacidade de transporte: 74 passageiros/veículo Intervalo máximo entre viagens: 10 minutos Fluxo de passageiros na seção crítica: 400 passageiros/hora
Diante disso, o número mínimo de veículos necessários para atender as condições operacionais apresentadas é de:
Tempo de ciclo da linha (no pico): 80 minutos Capacidade de transporte: 74 passageiros/veículo Intervalo máximo entre viagens: 10 minutos Fluxo de passageiros na seção crítica: 400 passageiros/hora
Diante disso, o número mínimo de veículos necessários para atender as condições operacionais apresentadas é de: