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Um canal externo de acesso de mão dupla deve ser projetado para o tráfego de navios graneleiros de uma hélice, transportadores de minério, carregados. O vento predominante de través com o canal é moderado e as ondas são de pequena altura em toda a extensão do canal. O tráfego é leve, a visibilidade é geralmente boa e os auxílios à navegação são excelentes. As tabelas de projeto apresentam os seguintes dados:



Nessa situação hipotética, se o valor de boca (B) for igual a 50 m, então a dimensão do canal do projeto corresponderá a

Considerando os trabalhos para pavimentação de vias com uso de pavimento intertravado com peças de concreto, os requisitos específicos para a camada de subleito englobam, entre outras características, Índice de Suporte Califórnia (ISC a CBR) maior que I (%) e expansão volumétrica menor ou igual a II (%). Os valores para I e II são, respectivamente,

Considere os dados e a figura abaixo.

Dados: Representação esquemática do Diagrama de Massa entre os trechos A-1 e B-2


Área de 1: 32 cm2

Área de 2: 18 cm2 (área de transporte gratuito)

Área de 3: 16 cm2 (área de transporte gratuito)

Área de 4: 28 cm2

Escala horizontal: 1cm: 5 dam (decâmetro)

Escala vertical: 1cm: 100 m3

Custo do transporte: R$ 0,40/m3. dam (decâmetro)

Para um projeto de terraplenagem o custo total de transporte do trecho A-1 para o trecho B-2 em reais, é

No projeto de terraplenagem de uma plataforma horizontal, prevê-se a sobra de 8 400 m3 de solo para utilização em outra obra.
Considerando a sobra de solo prevista, a cota final para a plataforma horizontal, em metros, é de
Considere que o projeto de terraplenagem de um terreno prevê um plano horizontal com cota final de 11,25 metros.
Dados:


Caso haja a necessidade de sobra de material (solo) de 2000 m3 no processo de terraplenagem, a cota final, em metros, passa a ser