Questões de Concurso

Concurso: INFRAERO

Concurso: INFRAERO
Cargo: Analista Superior I - Biólogo
Ano: 2011

Ano:

2011

Banca:

FCC

Cargo:

Analista Superior I - Biólogo

Disciplina: Legislação Federal

FC162825

Dificuldade em análise

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

A disciplina ou assunto estão incorretos

A questão foi anulada

A questão está desatualizada

Informe mais detalhes

Erro de digitação ou português

As alternativas não aparecem

As imagens não aparecem

As imagens estão ilegíveis

Outro (especifique)

Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

Acertou

Errou

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Com relação ao conteúdo do Código Brasileiro de Aeronáutica, compete à autoridade aeronáutica

(a)

embargar obras ou construções de qualquer natureza que estejam em acordo com os Planos Básicos de cada aeroporto.

(b)

permitir, em caráter excepcional, o uso de componentes ainda não homologados, desde que haja comprometimento da segurança de voo.

(c)

deter aeronaves apenas em pouso no território brasileiro e em caso de flagrante desrespeito às normas de tráfego aéreo.

(d)

estabelecer, independente de regulamento, as condições para voos experimentais realizados pelo fabricante de aeronave.

(e)

promover a segurança de voo, estabelecendo os padrões mínimos de segurança relativos às aeronaves.

Concurso: INFRAERO

Concurso: INFRAERO
Cargo: Analista Superior I - Biólogo
Ano: 2011

Ano:

2011

Banca:

FCC

Cargo:

Analista Superior I - Biólogo

Disciplina: Legislação Federal

FC162792

Dificuldade: Muito fácil

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

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Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

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O Comandante de Aeronave

(a)

não tem seu nome constante do Diário de Bordo.

(b)

poderá, sob sua responsabilidade, adiar ou suspender a partida da aeronave, quando julgar indispensável à segurança do voo.

(c)

poderá delegar a outro membro da tripulação as atribuições que se relacionem com a segurança do voo.

(d)

não é responsável pela guarda de bagagens despachadas, ainda que lhe sejam asseguradas pelo proprietário ou explorador condições de verificar a quantidade e estado das mesmas.

(e)

é responsável pela segurança da aeronave, porém não pela operação da mesma.

Concurso: INFRAERO

Concurso: INFRAERO
Cargo: Analista Superior I - Biólogo
Ano: 2011

Ano:

2011

Banca:

FCC

Cargo:

Analista Superior I - Biólogo

Disciplina: Legislação Federal

FC162789

Dificuldade: Muito difícil

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Motivo:

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Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

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Nos termos do Código Brasileiro de Aeronáutica, o explorador da aeronave responde pelos danos a terceiros na superfície, causados, diretamente, por aeronave em voo. Considere hipótese específica em que quem pilotava a aeronave, causadora dos danos a terceiros na superfície, era o preposto do explorador, inexistindo qualquer causa legal excludente de responsabilidade.
Acerca do fato narrado,

(a)

responderá pelos danos o explorador.

(b)

trata-se de hipótese de responsabilidade subsidiária, isto é, o explorador somente responderá caso os danos não possam ser ressarcidos pelo preposto.

(c)

responderá pelos danos o preposto, não havendo qualquer responsabilidade por parte do explorador.

(d)

o explorador e o preposto responderão em igualdade de condições, isto é, cada um arcará com metade dos prejuízos causados.

(e)

trata-se de hipótese em que inexiste qualquer responsabilidade pelos danos causados.

Concurso: INFRAERO

Concurso: INFRAERO
Cargo: Analista Superior I - Biólogo
Ano: 2011

Ano:

2011

Banca:

FCC

Cargo:

Analista Superior I - Biólogo

Disciplina: Legislação Federal

FC162788

Dificuldade em análise

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

A disciplina ou assunto estão incorretos

A questão foi anulada

A questão está desatualizada

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Erro de digitação ou português

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Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

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No que concerne aos serviços aéreos,

(a)

as concessões ou autorizações para os serviços aéreos públicos serão regulamentadas pelo Poder Legislativo, através de sua competência exclusiva, e somente poderão ser cedidas ou transferidas mediante anuência da autoridade competente.

(b)

os serviços aéreos privados são os realizados, com remuneração, em benefício do próprio operador, compreendendo, dentre outras, as atividades aéreas de recreio ou desportivas.

(c)

os proprietários ou operadores de aeronaves destinadas a serviços aéreos privados, sem fins comerciais, necessitam de autorização para suas atividades aéreas, fornecida após recebimento das informações prévias sobre voo planejado.

(d)

a exploração de serviços aéreos públicos dependerá sempre da prévia concessão, quando se tratar de transporte aéreo não regular, ou de autorização no caso de transporte aéreo regular.

(e)

o transporte aéreo de mala postal poderá ser feito, com igualdade de tratamento, por todas as empresas de transporte aéreo regular, em suas linhas, atendendo às conveniências de horário, ou mediante fretamento especial.