As Figuras abaixo ilustram as representações em corte, em desenho técnico, de tipos de molas.

Um equipamento é submetido a uma atualização em um de seus subsistemas, onde uma mola helicoidal cilíndrica de seção circular (M1) é substituída por uma mola helicoidal cilíndrica de seção retangular (M2). Além disso, em outra parte do mesmo subsistema, a troca de um comando de alavanca impôs que uma mola de tração helicoidal dupla cônica de seção circular (M3) fosse substituída por uma mola de torção helicoidal cilíndrica de seção circular (M4).

As representações, em corte, em desenho técnico, de M1, M2, M3 e M4 correspondem, respectivamente, às Figuras