Questões do concurso:
MEC - 2011
limpar filtros
900 Questões de concurso encontradas
Página 131 de 180
Questões por página:
Questões por página:
Concurso:
MEC
Disciplina:
Engenharia Civil
Quanto às instalações especiais, julgue os itens de 50 a 53.
Por questão de segurança, não se deve utilizar ar comprimido para o teste de estanqueidade das ramificações nas instalações de gás combustível.
Por questão de segurança, não se deve utilizar ar comprimido para o teste de estanqueidade das ramificações nas instalações de gás combustível.
Concurso:
MEC
Disciplina:
Engenharia Civil
Considerando o dimensionamento e as características das instalações hidráulicas e sanitárias, julgue os itens que se seguem.
Os vasos sanitários autossifonados podem ser dos tipos com canal dianteiro ou com canal posterior.
Os vasos sanitários autossifonados podem ser dos tipos com canal dianteiro ou com canal posterior.
Concurso:
MEC
Disciplina:
Engenharia Civil
Considerando o dimensionamento e as características das instalações hidráulicas e sanitárias, julgue os itens que se seguem.
Nos ralos sifonados, devido à existência de um septo que substitui o desconector, não há formação de fecho hídrico.
Nos ralos sifonados, devido à existência de um septo que substitui o desconector, não há formação de fecho hídrico.
Concurso:
MEC
Disciplina:
Engenharia Civil
Considerando o dimensionamento e as características das instalações hidráulicas e sanitárias, julgue os itens que se seguem.
Denomina-se barrilete a tubulação destinada a escoar os eventuais excessos de água dos reservatórios superiores.
Denomina-se barrilete a tubulação destinada a escoar os eventuais excessos de água dos reservatórios superiores.
Concurso:
MEC
Disciplina:
Engenharia Civil
Considerando o dimensionamento e as características das instalações hidráulicas e sanitárias, julgue os itens que se seguem.
No dimensionamento de uma tubulação de água, a perda de carga total é a soma da perda de carga normal com a perda de carga localizada.
No dimensionamento de uma tubulação de água, a perda de carga total é a soma da perda de carga normal com a perda de carga localizada.
