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O funcionamento da frenagem de um automóvel consiste basicamente na atuação de um componente não rotativo em um elemento (disco ou tambor), que gira com a roda. O funcionamento do freio hidráulico pode ser descrito como a atuação:
A árvore de manivelas (ou virabrequim), que é fixada no bloco do motor e que desempenha um papel fundamental em todo seu conjunto móvel, tem por função principal:
Para que o motor possua um tempo de vida útil prolongado, é necessário que nele haja um sistema eficiente capaz de dissipar o calor gerado pelo atrito entre alguns componentes, evitando desgaste e aumento de temperatura. O sistema que cumpre essa função é o de:
Os alicates são ferramentas manuais que podem ser utilizadas para apertos, cortes e dobras. Dentre eles, existe um tipo que trabalha por pressão, possuindo regulagem em sua extremidade, chamado de:
O motor alternativo de ignição por faísca, conhecido como motor de ciclo Otto, é comumente empregado em veículos de passeio e performa um ciclo completo em quatro tempos, sendo eles: