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561 Questões de concurso encontradas

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Questões por página:

Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório
Ano: 2013

Ano:

2013

Banca:

ESAF

Cargo:

Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório

Disciplina: Engenharia Civil

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Conforme as normas brasileiras, as emulsões asfálticas devem apresentar características físicas e químicas específicas para serem utilizadas em serviços de pavimentação, sendo estas características determinadas e avaliadas através da realização de ensaios. Sobre o tema, é correto afirmar que:

(a)

o teor de resíduo asfáltico por evaporação é determinado através do ensaio de sedimentação prescrito pela NBR 6570/2000, ensaio este que consiste em promover a sedimentação do resíduo asfáltico dentro de uma proveta de 500 cm³, por um período de 3 dias, avaliando-se na sequência, através da leitura graduada da proveta, o percentual de resíduo sedimentado, que é calculado em relação ao volume inicial.

(b)

a função do ensaio de peneiramento NBR 14393/1999 é verificar a qualidade da emulsão; ele consiste em avaliar o percentual de resíduo retido dentro da peneira 0,84 mm; neste ensaio, a formação de grumos e pelotas de Cimento Asfáltico do Petróleo (CAP) retido na malha, e a um percentual superior a 10%, indica que o produto encontra-se em condições ideais de uso.

(c)

a viscosidade, propriedade que determina a trabalhabilidade de uma emulsão asfáltica, é influenciada apenas pela característica do agente emulsificante, sendo a viscosidade determinada através do ensaio de viscosidade rotacional, mais conhecido como Brookfield.

(d)

a NBR 14376/2007 prescreve o método de ensaio denominado de teor de resíduo por evaporação, que consiste em determinar a quantidade de resíduo seco contido na emulsão após o seu aquecimento e total evaporação da água, determinado por peso constante.

(e)

o índice de viscosidade de uma emulsão deverá ser determinado através do viscosímetro Saybolt Furol, conforme a NBR 14491/2007; recomendando a norma que a emulsão esteja a uma temperatura de 100^o C no momento da realização do ensaio.

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Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório
Ano: 2013

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2013

Banca:

ESAF

Cargo:

Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório

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A emulsão asfáltica RR-1C é uma emulsão:

(a)

de ruptura rápida catiônica.

(b)

de ruptura lenta catiônica.

(c)

de ruptura catiônica reodinâmica.

(d)

de ruptura reodinâmica controlada.

(e)

de ruptura catiônica e reodinâmica.

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Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório
Ano: 2013

Ano:

2013

Banca:

ESAF

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Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório

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Conforme a especificação de serviço DNIT 031/2006, do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, o agregado graúdo a ser empregado em serviços de pavimentação (produção de revestimento), deverá apresentar percentual de desgaste por Abrasão Los Angeles (DNER ME - 035/1998):

(a)

igual ou inferior a 50%, não se admitindo excepcionalidades.

(b)

inferior a 40%, não se admitindo excepcionalidades.

(c)

igual ou inferior a 50%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.

(d)

igual ou superior a 60%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.

(e)

igual ou inferior a 40%, admitindo-se excepcionalidades, tal como o uso de agregado que comprovadamente apresentou desempenho satisfatório em utilização anterior.

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Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório
Ano: 2013

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2013

Banca:

ESAF

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Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório

Disciplina: Engenharia Civil

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A textura superficial e o formato das partículas sólidas dos agregados influenciam na trabalhabilidade, na adesividade e na resistência ao cisalhamento de misturas asfálticas, bem como modifica a energia de compactação necessária para se atingir a densidade do revestimento betuminoso especificado em projeto. Em relação ao conteúdo mencionado, é correto afirmar que:

(a)

agregado graúdo com formato lamelar é o mais recomendado na execução de capa asfáltica denominada de tratamento superficial; o formato lamelar proporcionará maior área de contato e consequentemente uma melhor adesividade entre o agregado e o ligante betuminoso.

(b)

agregado que apresenta superfície das partículas mais polidas proporciona uma maior adesividade entre este material e o ligante betuminoso.

(c)

recomenda as principais literaturas técnicas especializadas sobre o tema pavimentação e materiais utilizados o uso de agregados com características físicas e químicas adequadas para a produção de revestimentos betuminosos, sendo aconselhado um índice de forma(f) mínimo de 0,5 para o agregado graúdo.

(d)

agregado graúdo com formato cúbico apresenta índice de forma (f) igual a 0 (zero), valor este considerado ideal para aceitação de um agregado com boa característica de forma.

(e)

partículas de agregados em formato esferoidal, utilizadas como matéria-prima de concreto asfáltico, sedimentarão em forma de estrutura paralela durante o lançamento da mistura em campo, rompendo-se por flexão durante a compactação da capa; situação esta que evidencia a necessidade de se aumentar a energia de compactação em campo para atingir a densidade de projeto.

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Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Laboratório
Ano: 2013

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2013

Banca:

ESAF

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Massa específica é um dos índices físicos que caracteriza os agregados utilizados em pavimentação. Em relação a este conteúdo, é correto afirmar que:

(a)

a massa específica aparente de um agregado é conceituada como a relação entre a massa das partículas sólidas deste agregado pelo volume das partículas sólidas deste agregado.

(b)

o valor numérico da massa específica absoluta ou real de um agregado é empregado na conversão de unidades gravimétricas em volumétricas e vice-versa.

(c)

a mineralogia e a composição química da rocha que deu origem ao agregado não influência no valor da massa específica absoluta deste agregado.

(d)

as características físicas do concreto betuminoso não são influenciadas pelo valor da massa específica absoluta do agregado utilizado, mas apenas pelo valor da massa específica aparente deste material.

(e)

agregados utilizados em pavimentação, provenientes de concreções lateríticas, apresentam massa específica absoluta ou real em torno de 3,0 g/cm3 (descontando-se seus poros internos), valor este justificado pela presença do elevado teor de óxido de ferro existente em sua composição química.

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