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A função do reostato de partida é evitar faiscação nos enrolamentos do rotor nos casos em que cargas com elevados conjugados resistentes são acopladas ao eixo do motor.
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Nessas condições, a tensão da carga poderá ser controlada por meio da velocidade de armadura do gerador, dentro dos limites possíveis, mantendo-se a resistência total do circuito de campo constante.
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As perdas no núcleo ferromagnético em questão dependem da frequência do sinal de corrente que excita a bobina do circuito.
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A relutância desse circuito é numericamente igual à relação entre a tensão aplicada aos terminais da bobina e a corrente que circula pelas espiras.
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Se o transformador não fosse ideal, então, para atendimento da carga, deveria ser aplicada aos terminais do transformador no lado de baixa tensão uma tensão igual a 1 kV.