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Na construção de uma rodovia retilínea foram levantados os pontos P1, P2 e P3. Considerando-se que:
- A distância entre P1 e P2 é de 1,6km;
- A distância entre P2 e P3 é de 2,4km;
- A diferença de altitude entre os pontos P1 e P2 é zero.
- A diferença de altitude entre os pontos P1 e P3 é de 60m.
A declividade entre o ponto P2 e P3 é de:
- A distância entre P1 e P2 é de 1,6km;
- A distância entre P2 e P3 é de 2,4km;
- A diferença de altitude entre os pontos P1 e P2 é zero.
- A diferença de altitude entre os pontos P1 e P3 é de 60m.
A declividade entre o ponto P2 e P3 é de:
Após o lançamento do traçado de uma ferrovia em uma carta topográfica, o profissional encarregado do projeto aferiu a medida de uma linha de 275 mm em um trecho reto que o comprimento real é 44km. A escala dessa carta é:
Determine os azimutes correspondentes aos seguintes rumos,58º39'20" SE e 70º23'45" SO.
Segundo a NBR 13.133:2021 − Execução de levantamento topográfico − procedimento, é correto afirmar que:
A Projeção Universal Transversa de Mercator é muito utilizado no Brasil. A respeito do sistema UTM, é correto afirmar que: