Questões de Concurso

Um técnico ficou encarregado de avaliar o custo para transportar determinado volume de solo, de uma área de empréstimo para um aterro, tendo recebido as seguintes informações:

• volume a ser escavado: 10.000 m³
• distância de transporte: 15 km
• fator de empolamento do solo: 0 .8
• volume útil da caçamba do caminhão: 10 m³
• custo unitário de transporte: RS 6,00/m³/km

O volume a ser transportado, o número de viagens (uma viagem compreende a ida e a volta) e o correspondente custo de transporte obtidos são, respectivamente:

Com o objetivo de desenvolver o projeto de fundações de uma ponte, foram programadas sondagens à percussão, que constituem um método de investigação geotécnica do terreno, altemando-se perfuração com penetração dinâmica de um amostrador padrão, cuja cravação permite a determinação do índice de resistência à penetração (N). A penetração do amostrador é dividida em três segmentos de 15 cm. A resistência do solo é avaliada pelo valor de N, que representa o número de golpes necessários para fazer penetrar os:

Em obras rodoviárias e de pavimentação é indispensável realizar controle de compactação em campo, para garantir que as propriedades do solo compactado atendam aos requisitos de projeto. Ensaios que podem ser utilizados para controle de compactação em campo são:

Paia utilizar solos naturais como material de construção, pode ser necessário alterar seus teores de umidade e índices de vazios através de operações de compactação e umedecimento. A equação ( S e = G w) descreve a relação entre grau de saturação, teor de umidade, densidade relativa dos sólidos e índice de vazios, não necessariamente nessa ordem. Considere um solo com teor de umidade igual a 2 0%. massa úmida igual a 60kg, índice de vazios igual a 1,3 e peso específico dos sólidos igual a 26 kN/m³ que será utilizado em uma obra. Adote peso específico da água igual a 10kN/m3 e suponha índice de vazios constante. O volume de água que deve ser adicionado para saturar esse solo é:

Um solo que será utilizado como leito em obra de rodovia foi submetido a ensaio de compactação, obtendo-se os resultados abaixo. Os requisitos de projeto são desvio de umidade em relação à umidade ótima entre - 2% e +2% e grau de compactação mínimo de 95%.

Para o solo ensaiado, os valores corretos de umidade ótima, umidade mínima de projeto e peso específico seco máximo de laboratório são, respectivamente: