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Uma tubulação de diâmetro D e comprimento L é usada para a conexão entre um reservatório, de pressão P constante, e o ambiente, de pressão Patm. A diferença de cotas pode ser desprezada, bem como as perdas nos acidentes (conexões, registros etc.). O regime de escoamento é turbulento, dentro da zona totalmente rugosa (no qual o coeficiente de fricção só depende da razão entre a rugosidade e o diâmetro).
Nessas condições, se o comprimento L for aumentado para 4L, verifica-se que a(o)
Dois ambientes de temperaturas constantes estão separados por uma parede sólida cuja espessura é L e cujo material tem condutividade térmica k. Essa parede será substituída por outra parede que possui a mesma área transversal e espessura igual a L/2 .
Para que a troca de calor entre os dois ambientes permaneça inalterada com relação à parede original, a condutividade térmica do material da nova parede deve ser
Um pneu de automóvel é inicialmente inflado até a pressão manométrica de 200 kPa. A temperatura medida é de 27 o C, e a pressão atmosférica é de 100 kPa. Após ter dirigido por 3 horas, a temperatura medida no pneu passa a 45 o C.
Desprezando-se eventuais variações de massa e de volume, a nova pressão manométrica no interior do pneu é, em kPa,

A eficiência térmica de um ciclo Brayton teórico é estimada em 64%. Medições indicam que apenas o valor de 48% é alcançado.


Essa diferença pode ser justificada

Um engenheiro interessado em escolher um material metálico para uma peça mecânica que não pode sofrer deformação permanente deve considerar algumas propriedades que podem ser obtidas num ensaio de tração.
Essas propriedades são a(o)