Questões da Prova ESAF - 2012 - DNIT - Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes

Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia
Ano: 2013

Ano:

2013

Banca:

ESAF

Cargo:

Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia

Disciplina: Engenharia Civil

FC170681

Dificuldade em análise

notificar erro

Notificar erro

Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

A disciplina ou assunto estão incorretos

A questão foi anulada

A questão está desatualizada

Informe mais detalhes

Erro de digitação ou português

As alternativas não aparecem

As imagens não aparecem

As imagens estão ilegíveis

Outro (especifique)

Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

Questão Anulada

Entre as opções abaixo, escolha a mais adequada para elaboração de um perfil longitudinal.

(a)

Visando facilitar as medições com o escalímetro, as escalas horizontal e vertical do perfil deverão ser iguais.

(b)

A escala horizontal deverá ser menor que a vertical.

(c)

Sendo o caso de densamente povoadas, é adequado utilizar uma escala horizontal de 1:10.000 e a vertical de 1:100.

(d)

Em terrenos planos não é necessário utilizar escalas horizontal e vertical diferentes.

(e)

Para melhor representar o relevo, devemos utilizar um multiplicador que torne a escala vertical maior que a horizontal.

Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia
Ano: 2013

Ano:

2013

Banca:

ESAF

Cargo:

Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia

Disciplina: Engenharia Civil

FC170680

Dificuldade em análise

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

A disciplina ou assunto estão incorretos

A questão foi anulada

A questão está desatualizada

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Erro de digitação ou português

As alternativas não aparecem

As imagens não aparecem

As imagens estão ilegíveis

Outro (especifique)

Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

Acertou

Errou

adicionar questão na lista de favoritas

remover questão da lista de favoritas

Pontos intermediários entre curvas de nível podem ser determinados através de diferentes métodos. O método que consiste em determinar os pontos de cota inteira e múltiplos da equidistância vertical por semelhança de triângulos é denominado:

(a)

interpolação gráfica.

(b)

interpolação analítica ou numérica.

(c)

interpolação aproximada.

(d)

interpolação tabelada.

(e)

a partir da seção transversal.

Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia
Ano: 2013

Ano:

2013

Banca:

ESAF

Cargo:

Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia

Disciplina: Engenharia Civil

FC170679

Dificuldade em análise

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

A disciplina ou assunto estão incorretos

A questão foi anulada

A questão está desatualizada

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Erro de digitação ou português

As alternativas não aparecem

As imagens não aparecem

As imagens estão ilegíveis

Outro (especifique)

Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

Acertou

Errou

adicionar questão na lista de favoritas

remover questão da lista de favoritas

São propriedades das curvas de nível, exceto:

(a)

todos os pontos de uma mesma curva têm a mesma elevação ou cota.

(b)

duas curvas de nível não podem se encontrar e continuar numa só.

(c)

o espaçamento entre as curvas indica o tipo de terreno, quanto ao declive.

(d)

as curvas de nível na planta ou se fecham ou correm aos pares.

(e)

a maior distância entre duas curvas de nível representa a linha de maior declive do terreno.

Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia
Ano: 2013

Ano:

2013

Banca:

ESAF

Cargo:

Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia

Disciplina: Engenharia Civil

FC170678

Dificuldade: Médio

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

A disciplina ou assunto estão incorretos

A questão foi anulada

A questão está desatualizada

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Erro de digitação ou português

As alternativas não aparecem

As imagens não aparecem

As imagens estão ilegíveis

Outro (especifique)

Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

Acertou

Errou

adicionar questão na lista de favoritas

remover questão da lista de favoritas

Selecione o formato mais adequado para a impressão de uma planta topográfica de um loteamento que mede 1.200 m de comprimento por 850 m de largura, na escala de 1:2.000, considerando que deverá ser reservado 17,5 centímetros para informações marginais na lateral direita da folha e um centímetro de margem.
Considere que a dimensão em milímetro, dos formatos existentes são: A0 = 841 x 1189, A1 = 594 x 841, A2 = 420 x 594 e A3 = 297 x 420.

(a)

Formato ABNT A0 em orientação paisagem

(b)

Formato ABNT A0 em orientação retrato

(c)

Formato ABNT A1

(d)

Formato ABNT A2

(e)

Formato ABNT A3

Concurso: DNIT

Concurso: DNIT
Cargo: Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia
Ano: 2013

Ano:

2013

Banca:

ESAF

Cargo:

Técnico de Suporte em Infraestrutura de Transportes - Topografia

Disciplina: Engenharia Civil

FC170677

Dificuldade: Difícil

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Motivo:

Há um erro no enunciado e/ou alternativas

A resposta no gabarito oficial é outra

A disciplina ou assunto estão incorretos

A questão foi anulada

A questão está desatualizada

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Erro de digitação ou português

As alternativas não aparecem

As imagens não aparecem

As imagens estão ilegíveis

Outro (especifique)

Alternativa A

Alternativa B

Alternativa C

Alternativa D

Alternativa E

Descrição

Acertou

Errou

adicionar questão na lista de favoritas

remover questão da lista de favoritas

Sobre erros em Topografia, assinale a opção incorreta.

(a)

Se o erro angular estiver no limite de tolerância, efetua-se uma compensação que pode ser positiva, quando o erro for para menos, e negativa, quando o erro for para mais.

(b)

O erro angular de fechamento dá uma ideia da precisão com que os ângulos horizontais foram determinados em campo.

(c)

Usando o processo das deflexões, a diferença entre a soma das deflexões à direita e a das deflexões à esquerda deve ser igual a 360º.

(d)

A correção do erro angular pode ser feita diretamente nos azimutes calculados e a correção do erro linear diretamente nas distâncias medidas em campo e em proporção inversa aos comprimentos.

(e)

Em um caminhamento em que o somatório dos ângulos externos totalizou 1440º 06’, o erro de fechamento foi de 6’, dentro da tolerância se t = 5’ √n.

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